北京產(chǎn)權(quán)交易所項目信息顯示，中海石油化學(xué)股份有限公司持有的中海油化學(xué)包頭煤化工有限公司100%股權(quán)日前掛牌轉(zhuǎn)讓，掛牌價格10256.59萬元。
一方面其產(chǎn)品成本較低，原料豐富的優(yōu)勢，另一方面是對水資源要求高，影響環(huán)境的劣勢，作為近年的熱門詞，煤化工行業(yè)愈演愈烈。但到底煤化工能在石油化工稱霸的化工市場上分到多少奶酪，還爭議紛紛。
中國石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院首席專家舒朝霞認(rèn)為，雖然煤化工在成本上占據(jù)一定優(yōu)勢，但隨著我國對化工企業(yè)環(huán)境要求的提升，煤化工裝置的利潤有待考量，“將來煤化工產(chǎn)能能達(dá)到化工生產(chǎn)總能力的20%就非常不錯了”。
并不都是香餑餑
如火如荼的煤化工也并不都是香餑餑，從產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓信息看，中海油包頭煤化工公司的業(yè)績并不好，2013年虧損1283.89萬元。
中海油化學(xué)包頭煤化工有限公司是一家成立于2008年的化工企業(yè)，經(jīng)營范圍包括化肥、化工產(chǎn)品開發(fā)與銷售，化工原料銷售及機械電氣設(shè)備檢修等。
包頭煤化工公司的項目位于內(nèi)蒙古高原開令河的草原上，煤質(zhì)屬于低磷、中高硫、中灰分、中高熱值褐煤，適用于煤氣化。公司采用單噴嘴粉煤氣化、MTO生產(chǎn)工藝、聚丙烯等當(dāng)今國際先進(jìn)生產(chǎn)工藝技術(shù)，建設(shè)60萬噸/年規(guī)模的煤制烯烴裝置及其下游衍生產(chǎn)品，30萬噸/年規(guī)模的醋酸裝置及總計約100萬噸/年規(guī)模的下游衍生精細(xì)化工產(chǎn)品。
煤制烯烴和甲醇制丙烯是目前現(xiàn)代煤化工中比較成熟的技術(shù)，最終產(chǎn)品是聚乙烯和聚丙烯。舒朝霞表示：“目前乙烯、丙烯系產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)了過剩的趨勢�！�
此次中海油化學(xué)包頭煤化工有限公司100%股權(quán)的轉(zhuǎn)讓，也被視為中海油在煤制氣領(lǐng)域的布局進(jìn)一步優(yōu)化。
產(chǎn)能過剩的預(yù)判
據(jù)舒朝霞介紹，以丙烯系為例，2020年前我國將有26套甲醇制烯烴裝置、1套甲醇制丙烯裝置投產(chǎn)，新增丙烯產(chǎn)能近800萬噸/年；還有19套丙烷脫氫裝置投產(chǎn)，新增產(chǎn)能1004萬噸/年；新增煉油及裂解副產(chǎn)的丙烯產(chǎn)能900萬噸/年。
如果以上裝置產(chǎn)能均能實現(xiàn)，到2020年國內(nèi)丙烯產(chǎn)能將達(dá)4500萬噸/年。“就算部分產(chǎn)能存在資源及項目不落實，到2015年我國丙烯產(chǎn)能也會達(dá)到3000萬噸/年，2020年將超過4100萬噸/年。”舒朝霞說。
而根據(jù)丙烯下游衍生物需求折合計算，到2015年我國丙烯當(dāng)量需求是2960萬噸，2012~2015年的年均增長率為7.6%。2020年預(yù)測丙烯當(dāng)量需求是3800萬噸，2015~2020年的年均增長率為5.3%。這樣一比對，預(yù)計2020年，我國丙烯能力就會出現(xiàn)過剩。
“當(dāng)然，一些現(xiàn)代煤化工產(chǎn)品還是很具市場潛力的，比如煤制乙二醇。它的成本比石腦油路線要低，而國內(nèi)新增的產(chǎn)能又很少�，F(xiàn)在的問題是目前國內(nèi)煤制乙二醇產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，生產(chǎn)不穩(wěn)定。據(jù)我了解，煤制乙二醇要想盈利，起碼還要1～2年的時間�！笔娉颊J(rèn)為。
環(huán)保升級下的未來
近日，京津冀等地遭遇連續(xù)霧霾。2月25日，中央氣象臺連續(xù)6天發(fā)布霾黃色預(yù)警。隨著環(huán)境問題的不斷凸顯，煤化工發(fā)展面臨的問題也將不斷突出。在不斷升級的環(huán)保要求下，熱門的煤化工到底能在多大程度上替代石油化工？
從長遠(yuǎn)來說，我國對環(huán)境的要求會越來越高，比如將逐步提高碳稅稅率。以烯烴為例，煤制烯烴的二氧化碳排放量較大，噸產(chǎn)品比石腦油路線的排放量多11.1噸。這樣一來，煤化工路線制烯烴的成本競爭力將隨碳稅價格的升高而降低。
舒朝霞指出，當(dāng)煤價為512元/噸、碳稅提高到120元/噸時，煤制烯烴成本競爭力將與原油價格100美元/桶時石腦油路線制烯烴的成本競爭力相當(dāng)。
另外，煤經(jīng)合成氣制乙二醇的噸產(chǎn)品二氧化碳排放量與石腦油路線相比多3.61噸，也就是說 ，高碳稅情況下，煤化工路線制乙二醇的成本競爭力也會有所減弱，但總體還是比以石腦油為原料的產(chǎn)品稍有成本優(yōu)勢。
“我認(rèn)為，將來煤化工產(chǎn)能能達(dá)到化工產(chǎn)能的20%就非常不錯了。隨著環(huán)境要求的提高，煤化工將面臨很大的挑戰(zhàn)。”舒朝霞說。