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中海油大力推進(jìn)LNG加氣產(chǎn)業(yè)
作者: | 來源:國家煤化工網(wǎng) | 時間:2014-03-11

作為國內(nèi)第三大油氣公司,中國海洋石油總公司憑借其豐富的液化天然氣(LNG)資源,正大力推進(jìn)LNG加氣業(yè)務(wù),以搶占這一新興產(chǎn)業(yè)先機(jī),并彌補(bǔ)其在交通燃料市場的短板。

記者日前從中海油了解到,截至2013年底,中海油LNG車船加氣業(yè)務(wù)已進(jìn)入國內(nèi)22個省級行政區(qū),90個地級市場;累計(jì)建成投產(chǎn)加氣站144座,在建加氣站54座;累計(jì)運(yùn)營天然氣車輛17000余輛;2013年為車船加氣21萬噸。加氣業(yè)務(wù)范圍從公交車、校車、長途客車、重卡等,擴(kuò)大到船舶、拖拉機(jī)、工程車輛等多種交通工具。

LNG汽車可以有效降低尾氣中有害氣體的排放,是改善空氣質(zhì)量、節(jié)能減排的首選交通工具。與傳統(tǒng)燃油機(jī)動車相比,LNG汽車一氧化碳排放可減少97%,碳?xì)浠衔锱欧趴蓽p少72%,氮氧化合物可減少80%,二氧化碳可減少24%,二氧化硫可減少90%,苯、鉛、粉塵等污染物可減少100%,PM2.5排放量比柴油車降低90%以上。

中國石油大學(xué)中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心副主任劉毅軍說,隨著我國天然氣市場的迅速擴(kuò)張,天然氣應(yīng)用更加細(xì)分。LNG相較于壓縮天然氣(CNG)效率更高,是一種更為成熟的動力燃料,近年來以LNG為動力的車船產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。特別是作為動力燃料LNG價格直接與油價掛鉤,在目前國內(nèi)天然氣價格仍然較低的情況下,LNG加氣業(yè)務(wù)屬于天然氣應(yīng)用的高端產(chǎn)業(yè),盈利能力較強(qiáng)。而且相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足,中海油發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)具有良好的資源和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢。

作為國內(nèi)最早看到LNG發(fā)展?jié)摿Σ⒆钤邕M(jìn)入國際LNG市場的國有公司,中海油在LNG擁有強(qiáng)大的資源優(yōu)勢。目前,中海油國際LNG長期引進(jìn)合同量每年達(dá)2190萬噸。2013年中海油氣電集團(tuán)進(jìn)口LNG達(dá)1301萬噸,已經(jīng)成為國際上LNG第三主力買家。

早在2006年,中海油就率先在全國范圍內(nèi)探索LNG汽車加氣產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化運(yùn)作。200812月,中海油第一座LNG加氣示范站在深圳竣工投產(chǎn)。

LNG業(yè)務(wù)為核心的中海油氣電集團(tuán)于20098月成立交通新能源事業(yè)部。截至20142月底,中海油已注冊成立LNG車船加氣項(xiàng)目公司51個。

中海油氣電集團(tuán)總經(jīng)理羅偉中說,中海油以國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》確定的21個全國性物流節(jié)點(diǎn)城市、17個區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市和沿海、沿江重點(diǎn)港口城市為重點(diǎn)目標(biāo),推進(jìn)LNG車船加氣站點(diǎn)布局。在構(gòu)建區(qū)域性加氣網(wǎng)絡(luò)的同時,圍繞長距離物流運(yùn)輸線路進(jìn)行站點(diǎn)布局,加氣業(yè)務(wù)市場由東部沿海逐步向中西部拓展。

中海油還分別與南車集團(tuán)、北車集團(tuán)合作開展火車內(nèi)燃機(jī)車LNG燃料替換改造項(xiàng)目。中海油在浙江湖州的船舶改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)和技術(shù)論證已獲地方和國家海事主管部門的許可批復(fù),首批5LNG燃料動力船即將下水試航。


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